Wanneer de staalconstructie in de winter wordt gebouwd, moet het winterbouwplan worden geformuleerd volgens de vereisten van de winterconstructie van de staalconstructie, en moeten de overeenkomstige eisen worden aangenomen voor het gebruik van materialen en personeel.
1. vanwege de invloed van de thermische uitzettings- en krimpprestaties van het materiaal tijdens de winterconstructie, moet de constructie volledig rekening houden met de reductie van het onderdeel veroorzaakt door temperatuur, en de methode aannemen om de afwijking in de constructie aan te passen. Het is beter om een verkortingsmarge te reserveren wanneer het onderdeel wordt aangevoerd, en de hoeveelheid lasvet en compressievervorming moet worden gecoördineerd met de hoeveelheid verkortingsvervorming die optreedt onder nul graden Celsius van het staal.
2. De elektrode die bij een negatieve temperatuur wordt gebruikt, mag niet langer dan 2 uur worden blootgesteld, en moet meer dan 2 uur opnieuw worden gebakken, en het aantal bakbeurten van de elektrode mag niet meer dan 3 keer bedragen.
3. wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 0 graad C, mag de coating die in de staalconstructie wordt gebruikt geen coating op waterbasis zijn en moet de coatingprocestest worden uitgevoerd vóór de corrosiewerende coating van de coating en de roest, olie, bramen en andere zaken op het oppervlak van het onderdeel moeten worden verwijderd wanneer de coating wordt aangebracht en het uiterlijk moet droog zijn. Schilder niet op dagen met sneeuw of wanneer er dun ijs op de structuur ligt.
4. Bij het monteren van componenten moeten roest, bramen, aarde, olie, sneeuw en ander vuil dat in de verbinding 50 mm achterblijft, worden verwijderd en moet de verbinding droog zijn en mag er geen restvocht aanwezig zijn.
5. Onder nul graden Celsius voor meer dan 9 mm staalplaatlassen moet worden gekozen voor meerlaags lassen, lassen van onder naar boven laag voor laaglassen, elke las eenmaal gelast, zoals lasonderbreking, voordat opnieuw wordt gelast om lasdefecten te verwijderen. Het is ten strengste verboden om een boog te ontsteken op het gelaste basismateriaal.
6. veldinstallatie van staalconstructies, zoals sneeuw- of windsnelheid boven 6 m / s, zet een beschermende schuur op.
7. het wintertransport, het stapelen van de staalconstructie om antislipmethoden toe te passen, de stapelplaats van de componenten is glad en stevig zonder plassen, de grond zonder ijs. Wanneer hetzelfde type component wordt gestapeld, moet het component zich aan het niveau hechten, moet het kussen op dezelfde rechte lijn worden geplaatst en mag het component niet wegglijden.
8. Wanneer het boutverbindingsapparaat met hoge sterkte is geïnstalleerd, mag het conflictoppervlak van het onderdeel geen sneeuw en ijs bevatten en mag het niet in contact komen met vuil, olie en andere gestolen goederen.
9. Winterlassen, voorverwarmen voor het lassen zou het verwarmingsbereik moeten vergroten tot 2 keer de plaatdikte (1,5 keer de plaatdikte bij kamertemperatuur); De verwarmingsmethode verdient de voorkeur boven de elektrische verwarmingsmethode om ervoor te zorgen dat het voorverwarmingsgebied gelijkmatig wordt verwarmd en lokale oververhitting van het basismetaal wordt vermeden. Voorverwarmen met een 2-4-gasdroogpistool, voorverwarmgebied aan beide zijden van de las, elke zijbreedte moet groter zijn dan 2 keer de dikte van het soldeer en mag niet minder zijn dan 100 mm. De voorverwarmingstemperatuur wordt gemeten op 50 mm van het midden van de las met een temperatuurmeetpen en de lasbewerking kan worden uitgevoerd wanneer de opgegeven graad is bereikt.
10. Formuleer een redelijk naverwarmingssysteem, voor de plaatdikte t < 40 mm om thermische noodisolatie na het lassen en langzame afkoelingsmaatregelen te nemen, voor t Groter dan of gelijk aan 40 mm om thermische noodisolatie na het lassen te nemen en langzaam koelingsmaatregelen, na de hittetemperatuur van 200 ~ 300 graden. Deze maatregel kan de afkoelsnelheid van de las vertragen en het ontsnappen van waterstof helpen verspreiden
