Wat is stalen truss -brug
Trussbruggen worden gevormd met een structuur van verbonden elementen die driehoekige structuren vormen om de brug te vormen. Trusses zijn de driehoeken die verbinding maken met het boven- en onderste koord en twee eindpalen. De spanten vormen versterking voor de brug die zelfs de belasting over de structuur.
Voordelen van stalen truss -brug
Extreem sterk
De structuur van onderling verbonden driehoeken betekent dat de truss-brug een enorme belastingvermogen heeft. De structuur beheert compressie en spanning efficiënt door bestratingsbelastingen over de complexe structuur te verdelen. Dit betekent dat geen enkel deel van de structuur een onevenredige hoeveelheid gewicht draagt. Een beetje zoals een "ketting is slechts zo sterk als de zwakste schakel" -situatie.
Effectief gebruik van materialen
Hoewel een truss -brug veel, veel verbonden onderdelen heeft om zijn structuur te vormen, gebruikt het materialen zeer efficiënt. Materialen zoals hout, ijzer en staal worden maximaal gebruikt, waarbij elk stuk een belangrijke rol speelt bij het maken van een efficiënte en drukbestendige structuur. Het bouwen van grote truss -bruggen is een zeer economische optie in vergelijking met andere brugontwerpen.
Tegen extreme omstandigheden weerstaan
Truss -bruggen komen in het spel wanneer andere bruggen zoals balkbruggen en boogbruggen mogelijk niet haalbaar zijn omdat het een zeer belangrijke rol speelt op bepaalde locaties, zowel structureel als economisch. Ze zijn in staat om lange afstanden te spannen en worden vaak gebruikt op gevaarlijke plaatsen, zoals diepe valleien tussen bergtoppen. Je ziet vaak truss -bruggen die in bergachtige gebieden worden gebruikt om spoorwegen en snelwegen te dragen.
Weg gebouwd op gebouwen
In tegenstelling tot andere brugontwerpen kunnen truss -bruggen wegen op hun structuur dragen. Ladingen kunnen hierboven worden gedragen (dekspanten), langs het midden (door spanten), of op de bodem spanten onder de hoofdtrussstructuur. Deze opties maken truss -bruggen zowel veelzijdig als economisch, geschikt voor de bouw in verschillende lengtes.
Stalen doosbalk, ook wel stalen doosbalk genoemd, is een gemeenschappelijke structurele vorm van langdurige brug. Het wordt over het algemeen gebruikt op bruggen met grote overspanningen en wordt genoemd omdat het eruit ziet als een doos. Stalen doosligger heeft een reeks voordelen, zoals hoge treksterkte, hoge elastische modulus, hoogmateriaalgebruiksefficiëntie, kan effectief de draagvermogen van de stalen plaat spelen zonder redundante componenten.
Steel Arch Bridge is een soort boogbrug met staal als het belangrijkste structurele materiaal, dat een grote draagvermogen en kruisingcapaciteit heeft. Het heeft een prachtige curve en moderne zin, terwijl de structuur een eenvoudige, handige constructie is, veel gebruikt in grote bruggen en stedelijke brugconstructie.
Stalen plaat composietlierbrug
Stalen composietstraalbrug is een soort brugstructuur, waarbij stalen composietstraal de belangrijkste lagerstructuur is. Stalen composietstralen worden meestal gelast uit drie stalen platen om een stalen balk te vormen met een I-vormig gedeelte. Dit soort structuur heeft de voordelen van hoge draagcapaciteit, sterk kruising, ductiliteit, goede impact taaiheid, goede seismische prestaties, enzovoort. Tegelijkertijd is de bouwperiode kort, de kwaliteit is beheersbaar, het is gemakkelijk te repareren en te vervangen na schade, en het afvalstaal kan worden gerecycled, dat voldoet aan de vereisten van milieubescherming en duurzame ontwikkeling.
Steel Truss Bridge is een belangrijke vorm van brugstructuur, die voornamelijk is samengesteld uit de bovenste bundelstructuur onder buigen en de onderste kolom onder druk. Dit structurele systeem combineert bundels en kolommen met een stijve verbinding, zodat de balk kan worden gelost vanwege de buigstijfheid van de kolom, en het hele systeem wordt een buigstructuur, maar heeft ook gestoken.
Waarom kiezen voor ons
Rijke ervaring
Wijd aan strikte kwaliteitscontrole en attente klantenservice, is ons ervaren personeel altijd beschikbaar om uw vereisten te bespreken en volledige klanttevredenheid te garanderen.
Klantenservice
Wij zijn ervan overtuigd dat we de beste klantenondersteuning in de branche bieden en het is ons voortdurende doel om onze diensten voortdurend te verbeteren. Als een onafhankelijk eigendom en geëxploiteerd bedrijf zijn we in staat om de meest aangepaste service te bieden die mogelijk is.
Professionele team
Ons professionele team werkt en communiceer effectief met elkaar samen en streeft ernaar hoogwaardige resultaten te leveren. Ze zijn in staat om complexe uitdagingen en projecten aan te gaan die hun gespecialiseerde expertise en ervaring vereisen.
One-stop-oplossing
Bij onze productiefaciliteiten bieden we een compleet pakket met alles wat nodig is om u op weg te helpen, inclusief training, installatie en ondersteuning.
Producten van hoge kwaliteit
We stellen de behoeften en verwachtingen van de klant altijd in de eerste plaats, verfijnen door, voortdurende verbetering, om elke gelegenheid te zoeken om beter te doen, klanten hun verwachtingen van kwaliteitsproducten te bieden, om klanten op elk moment de meest bevredigende service te bieden.
Kwaliteitscontrole
Alle goederen zullen vóór verzending strikte kwaliteitsinspectie ondergaan. MCC staat er altijd op om producten van hoge kwaliteit te bieden. Wij zijn ervan overtuigd dat kwaliteit de basis van alles is.
Verschillende delen van de truss-bridges zijn gemaakt van verschillende soorten materialen. De pijlers, abutments en funderingen van de bruggen bestaan over het algemeen uit CFST, RCC en beton, enz. In veel gebieden worden echter in veel gebieden de bouwomgeving in gedachten houdend de pijlers en stichtingen gebouwd met staal of ijzer. Wat betreft het bovenste gedeelte van een truss -brug, wordt de constructie uitgevoerd met metalen zoals staal en ijzer. De elementen van een truss worden verbonden met behulp van noten en bouten. Om te voorkomen dat de truss roesten en oxidatie, is deze geschilderd of gecoat met bitumen. Door de bitumen -vacht reageert zuurstof niet met ijzer. Het onderhoud van de truss is heel eenvoudig. De gebroken delen van de truss worden weer verdeeld door middel van lassen en solderen, terwijl ononderbroken delen van de truss worden heroverd met verven of bitumen. Het gebruik van bitumen is erg economisch.
De stalen truss -brug bestaat uit een stalen doosbalk, een hoofdspanning bestaande uit twee stalen spanten en een stalen portaalframe. De stalen truss bestaat uit een bovenste akkoord, een onder akkoord en een web verbonden met de bovenste en onderste akkoorden door bouten. Er zijn loopbrugsteunen aan de buitenkant van elke stalen truss. De onderste akkoorden zijn verbonden met respectievelijk het balk van de stalen doosbalk en het trottoir. De twee stalen spanten zijn verbonden door een stalen portaalframe. Tijdens de productie wordt elk deel van de stalen truss, stalen portaalframe en brugdek onafhankelijk vervaardigd; De bovenste en onderste akkoordsecties van de stalen truss zijn cyclisch vooraf geassembleerd met de overeenkomstige webstangen, en elk deel van het stalen doosbalkbalk is cyclisch vooraf geassembleerd met het overeenkomstige onderste akkoord. Voormontage met behulp van de voorwaartse constructiemethode; Voormontage van stalen portale frames en stalen spanten. De Steel Truss Bridge voldoet volledig aan de ontwerpvereisten en verbetert de stabiliteit en veiligheidsfactor van de brug. Met behulp van deze productiemethode is de positionering nauwkeurig en kan het risico van on-site assemblage worden verminderd. En de bouwperiode kan worden ingekort.
Structurele elementen van truss -bruggen
Opbinden
Een truss is een systematisch onderling verbonden groep stalen of ijzeren staven en staven, die van elkaar afhankelijk zijn om sterkte en turgiteit in het skelet van de truss te creëren. De elementen van een truss worden samengevoegd in een driehoekige vorm. De verbonden elementen geven spanning of compressie, als gevolg van de belasting en last van de brug en truss zelf. Er zijn verschillende soorten elementen gebruikt in truss-achtige balken Vier parallelle stralen van truss, stutten, bracings, zwaaiende schrappingen, laterale bracings en portaalstruts en schrappers. Al deze elementen zijn compressief of trekbaar of beide in dienst.
Trapbomen
Stingers, in een truss-brug, worden gebruikt in plaats van balken in bundelbruggen. De stringers van de brug zijn stevig verbonden met de onderste balken van de truss, op een zodanige manier dat de stringers van de brug worden gehangen met de stringers van de truss. Stringers zijn over het algemeen twee of meer dan twee in aantal. Deze stringers zijn bevestigd aan vloerstralen. Het dek van de bruggen wordt geplaatst of gebouwd op de vloerstralen. De vloerstralen zijn niet parallel aan de stringers, maar eerder dwarsdoorsnede.
Vloerstralen
Een aantal korte lengtestralen die de hoofdreeks op verschillende punten verbinden. De verwering van de vloerstralen is om de lading van een dek van de brug te overleven. Het dek kan worden gemaakt van verschillende soorten elementen, zoals metalen platen, metalen holle platen, panelen die bestaan uit geprefabriceerde beton en RCC.
Dek van de brug
Het doel van het dek van de brug is om het verkeer op te vangen. Het dek van de brug is gemaakt van beton of metalen platen. Het is de belangrijkste spanwijdte van de bruggen. Het wordt horizontaal op de vloerstralen geïnstalleerd.
Pieren/ aanleg
Piers wordt ook belemmering en pijlers van de brug genoemd. De pijlers zijn geprefabriceerd of geconstrueerd in het waterlichaam met behulp van caissons of cofferdams.
Met de toenemende vraag naar langdurige bruggen en de continue vooruitgang van de bouwtechnologie zijn stalen truss-bruggen steeds groter worden gebruikt. De gewrichtsvormen van stalen truss -bruggen kunnen worden verdeeld in twee soorten: gesplitste gewrichten en integrale gewrichten. De selectie van gezamenlijke vormen van stalen truss -bruggen is geleidelijk de focus geworden van ontwerpers en onderzoekers. Gecombineerd met de engineeringcase van Steel Truss Bridge, worden de kenmerken en voordelen van gesplitste gewrichten en integrale gewrichten respectievelijk geïntroduceerd. De technische prestaties van deze twee gewrichten werden vergeleken onder dezelfde bedrijfsomstandigheden. De bijbehorende conclusies van de gezamenlijke selectie worden getrokken en de vooruitzichten voor het ontwerp van stalen truss -brugverbindingen worden naar voren gebracht.
De beste onderhouds- en conserveringsstrategie voor het behoud van stalen truss -bruggen is om ze geschilderd en vrij te houden van opgebouwde puin. Dit zal de effecten minimaliseren die omgevingsfactoren en water hebben op de levensduur van het coatingsysteem, dat, wanneer het wordt aangeboden, corrosie op het metaal kan vormen.
Voordat staal werd gebruikt in brugconstructie, omvatten de gemeenschappelijke brugtypen voornamelijk een balkbrug en boogbrug. Historisch gezien werden straalbruggen en boogbruggen gebouwd van steen en hout. Deze twee materialen hebben goede compressieve eigenschappen maar slechte trekeigenschappen. Vanwege de korte plaat van het materiaal kan de brugspanne niet worden verhoogd en is de brugstructuur ook ernstig beperkt. Met de uitvinding van staal kunnen brugbouwers componenten met een sterke treksterkte toevoegen, waardoor brugtypen complexer worden. Truss Bridge met beter gespannen structuren en betere praktische prestaties zijn naar voren gekomen zoals de tijden nodig hebben.
De Truss Bridge is gemaakt van hoogwaardig staal met superieure prestaties, dus het wordt ook wel de Steel Truss Bridge genoemd. De hoofdstructuur van een truss-brug is een stalen truss, die zich boven of onder het dek bevindt volgens de belastingdragende methode van de brug (bovenste lager of onderhangende type). Het truss -ontwerp verdeelt de belasting naar het hele frame, dat de belasting op het brugdek kan delen. Op een stalen truss -brug zijn de grootte en het type kracht dat de staafframes in verschillende posities ook verschillen, sommige zijn onder druk en sommige staan onder spanning.
Het ontwerpen van structuren die kunnen weerstaan dat extreme belastingen worden weerstaan, is een interessant onderwerp geworden, veroorzaakt door de progressieve ineenstorting van structuren uit het verleden. Structureel falen als gevolg van inelastisch ontwerp is vooral gebruikelijk in bruggen. Bridge -falen is te wijten aan verschillende factoren. Het doel van het voorkomen van toekomstige ineenstorting heeft verder onderzoek naar veerkrachtig structureel ontwerp aangemoedigd. Twee belangrijkste elastische ontwerpbenaderingen werden geïmplementeerd. Deze methoden omvatten het opnemen van robuustheid of redundantie in brugontwerp. In sommige gevallen heeft elke methode voordelen boven de andere. Deze methoden zijn gebaseerd op lineaire statische analyseprocedures. De prestaties van een reeks tweedimensionale Truss Bridge-modellen met verschillende parameters in beschadigde toestanden worden geanalyseerd. Schade aan bruggen omvat het verwijderen van pijlers en het verwijderen van brugcomponenten. De resultaten van dit onderzoek concludeerden dat de kosten voor het ontwerpen van veerkrachtige bruggen relatief laag zijn in vergelijking met de totale kosten van de brug. Sterke brugontwerpen zijn over het algemeen effectiever voor bruggen met langere spanwijdte, terwijl ontwerpen met redundantie meer geschikt zijn voor kortere spanbruggen. Naarmate de hoeveelheid structurele schade veroorzaakt door bruggen toeneemt, moet meer redundantie in de structuur worden ingebouwd.
Onze fabriek
Het bedrijf werd opgericht in maart 2013, het geregistreerde kapitaal van 100 miljoen yuan. Het bedrijf heeft de nationale staalstructuur die speciale graad, metalen dak (muur) oppervlakteontwerp en constructie Speciale kwaliteit, stalen structuur, gordijnwandontwerp grade A, stalen structuur, gordijnwandprofessioning graad 1 en andere 17 kwalificaties; Shandong Province Prefabricated Building Industry Base. Kan one-stop-service bieden van ontwerp, verwerking en productie, constructie en installatie, technisch consulting management.
Certificeringen
Het bedrijf heeft de nationale staalstructuur die speciale graad, metalen dak (muur) oppervlakteontwerp en constructie Speciale kwaliteit, stalen structuur, gordijnwandontwerp grade A, stalen structuur, gordijnwandprofessioning graad 1 en andere 17 kwalificaties, productie 1 en andere 17 kwalificaties, produceert
Het is lid van de China Steel Structure Association, een lid van de China Building Metal Structure Association, een vice -president van Shandong Steel Structure Industry Association en een bestuurseenheid van Shandong Civil Building Society Assembly Building Committee. Het heeft ISO9001, ISO1400, OHSAS18001 systeemcertificering doorstaan en heeft tientallen nationale patenten.
FAQ
Populaire tags: Steel Truss Bridge, China Steel Truss Bridge Fabrikanten, leveranciers, fabriek
